相信内地车友都是失望的，发动机目前正在调试，因为国内油品的问题，预计明年上市搭载。（10月25日-10月27日）是澳门国际车展。在马自达展台发现了全新马自达3两厢版！全新马自达3三厢版车型已于今年9月在内地上市，遗憾的是两厢版车型却迟迟未出现，但是在中国澳门车展亮相，这是玩哪出？
两厢版马3的车头设计和三厢版完全相同。差异就在车尾。
侧面采用了溜背设计，有一种短版“ShootingBrake”的感觉。两厢版车身尺寸为//mm，轴距mm，轴距加长，但车身整体长度反而变短，侧面重心的视觉效果比旧款降低。新车使用了18英寸枪灰色五辐轮圈，匹配的轮胎规格为/45R18。
尾部设计，新车采用全新设计的LED尾灯、亮黑色的外饰件、双边共双出的排气，个人觉得十分性感，简约的未来感。
不少马自达粉喜欢两厢版马3的一大原因，就是两厢版车型饱满的“翘臀”，夜晚“双圆”尾灯点亮之后，营造出的视觉感受更加销*。
内饰方面，大量的不规则线条让全新一代的马自达3内饰非常有层次感，另外，质感绝对是日系同级三强所比不了的。
展车的座椅造型和国产三厢版高配车型相同，主驾驶带有10项电动调节和座椅记忆功能。
马自达3定位紧凑型轿车，后排的空间表现只能说够用。头顶空间相比三厢版，反而更加局促一点。
车展现场的两厢版马3，依然搭载一台SKYACTIVE-G系列的1.5L自然吸气四缸发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，传动系统匹配6AT变速箱。虽然暂时没能配备Skyactiv-X发动机，但这台创驰蓝天系列发动机也是经过了一系列的优化。在硬件上其采用了全新的凹顶切边活塞，通过改变活塞顶部形状来促使缸内产生更为强劲的空气流，更加均匀的混合汽油与空气。
此前的两端式高压直喷技术升级为三段式，配合全新的高压油泵，使得喷射压力更高，雾化效果更好。在软件上，马自达优化了点火正时，提高燃烧效率，动力和油耗都有更好的表现。
虽然结构发生了变化，但这套扭力梁悬挂也不是那么简单。这套后悬挂采用变截面一体成型加工工艺，两边粗壮中间纤细，这样的形状有利于在单侧车轮颠簸时减少对于另一侧的影响。目前国内还不能掌握这套制造技术，所以只能依赖日本进口的悬挂总成。
重点来了，全新马3两厢版在澳门地区售价24.98万港币，车展的首批限量版售价还需要23.98万港币，折合人民币21.62万元。对比国产马3的三厢版最高配车型，1.5LAT质型版官方指导价13.59万人民币，澳门的售价相当昂贵。（澳门的消费收入和国内也不一样，需要综合考虑）中国上市，但是内地没有，我不知道马自达玩什么花样，如果预估卖不了多少，也可以少点量产，哎，搞不懂···据马哥了解，马自达官方厂家几位领导已